ブレーキの警告灯が点灯したので、リアのブレーキパッドの交換です。
フロントがディクセルに変えてあるので、リアも揃えようか悩みましたが、少しお安いMEYLE製にしました。
普段からオイルフィルター等もMEYLE製を使ってるので
右前はパッドセンサーがあるので少し面倒...
ローターもMEYLE製に交換
取り外したパッドは、外側より内側の方がよく減ってました。残り3ミリ位ですかね
あとは、メーターのリセットをして警告灯が消えたのを確認して終了。
低ダストタイプではないので、どれくらいホイールが汚れるかはしばらく走ってみて様子をみるとします。
r56 ミニクーパードライブベルト交換です。
4、5年前サーモスタッドハウジングとウォーターポンプ替えた時に同時交換したような気もするのですが、記録も残ってなかったので
とりあえず部品取って作業、、、
右前タイヤハウスからのアクセスになります。
クリップとネジとってベローンと引っ張り出して
ここですね。
ヘッドライト裏のテンションロッド？を回してベルトを緩めて外すのですが、専用工具ないので、22ミリのレンチで無理やり回しました（無理やりといっても普通にまわせましたが）
はずしたものがコチラ
どうやら交換していたようです...
せっかくなので新品に交換しますが...
まあ、気持的には安心なのでよしとしましょう
6PK906
continental製ですね。
これで、次の車検も無事通せそうです。
現在乗っている70系ノアが、信号待ちなどの時回転が下がってボソボソなるので、スロットルボディの洗浄を兼ねてエンジンコンディショナーを試してみました。
結果は、
わかりません！
とりあえず30分程走行しましたが、毎回出るわけでは無かったので、もう少し経過をみます。
二年前に、バキュームポンプのパッキンとセットになっていたヘッドガスケットの交換をやっとやりました。
10ミリ、8ミリ、T25、T30があればなんとかなるかなー、
トルクレンチの変換アダプターがなかったのでとりあえず手締めで適当に
新品のプラグが14ミリの12角なのでプラグソケットを準備していざばらしてみると、
現在付いてる方は16ミリでした。
1度変えてあるのかな？
そして、二年ほど前に一個死んで交換していたイグニッションコイルも今回は四本とも交換。
07年になってるから、こちらは新車から変えてないようです。
11万キロを超えて15年落ちなので、出先で壊れないように予備交換ということで..
お客様の持ち込みでミラー型ドラレコの取り付けてす。
ルームミラーの土台から交換で、ルームランプも移設しての取り付け
バリというか、穴が開いてる部分が貫通しておらず、ガリガリ削りながらなんとか収まりました。
この商品、フロントとリアのカメラのケーブルのコネクタが大きいので通すのが大変です。
リアの方は隠せませんでした。
ミラー型ドラレコは色々と出てますが、実際取り付けると、
このケーブルが少し短い！とか、なぜこんな場所に、コネクタ付ける！など、これだ！ってのがなかなか出てこない。
特にキャンピングカーは、後からリアカメラの追加というのが容易ではないので、総合的にベストなものが販売されるのを期待したいです。
ちょこちょこと納車前のオプション取り付けしております。
TOM200にナビ付けたり、フォグライト付けたり、
電子レンジ取り付けしたり
アレンにベンチレーター取り付けしたり
その合間に修理も交えながら
倉庫の片付けしながら、フリマサイトに出品したり.....
